VYLEPŠENÝ TŘÍVÁLEC

Nejnovější generace 1200 přináší zcela novou úroveň propracovanosti. Vylepšení klikové a vyvažovací hřídele optimalizuje rotující hmoty v motoru, přepracované profily vačkových hřídelí zavádí progresivnější otevírání ventilů a plynulejší přechody mezi cykly pro lepší podání výkonu v nízkých a středních otáčkách. Přesné řízení klíčových provozních parametrů motoru umožňuje precizní nastavení vůlí ventilů a mimořádně tichý provoz.

BEZÚDRŽBOVÝ HŘÍDELOVÝ POHON

Hřídelový pohon s nenáročnou údržbou eliminuje potřebu pravidelného čištění a dotahování řetězu během periodických kontrol i na delších cestách. V návaznosti na zdokonalení tříválcového motoru byl optimalizován celý pohonný řetězec, nově s menšími tolerancemi a zlepšenou účinností. To zaručuje tichou a plynulou funkci, přesné řazení a hladké přechody mezi akcelerací a bržděním motorem.

AŽ OSM JÍZDNÍCH REŽIMŮ

Pět přednastavených jízdních režimů (Road, Rain, Eco, Sport, Off-road) a dva plně konfigurovatelné „Rider“ módy, plus mód Off-Road Pro* na Rally verzích, přizpůsobí odezvu cestě před vámi. Můžete si přizpůsobit i dostupné módy a rychle mezi nimi přepínat tlačítkem jízdních režimů. Jízdní režimy se přizpůsobují terénu a podmínkám. Upravují mapu plynu, snižují maximální výkon v módech Eco a Rain, současně nastavují chování ABS, kontroly trakce a brždění motorem pro optimální odezvu. (*Mód Off-road Pro pouze u verzí Rally)

MÓD ECO

Vedle snížení maximálního výkonu a změkčení odezvy plynu, zobrazí mód Eco ještě intuitivní ukazatel efektivity na přístrojovém panelu. Pomůže tak jezdcům přizpůsobit jízdní styl, získat maximum z každé kapky paliva a dále prodloužit už tak impozantní dojezd na nádrž.

SEMIAKTIVNÍ ODPRUŽENÍ

Elektronicky řízené semiaktivní odpružení SHOWA EERA HEIGHTFLEX® pracuje nerušivě na pozadí a zaručuje mimořádný komfort s přirozeným pocitem z jízdy. Silná přední vidlice o průměru 49 mm je párována s centrálním zadním tlumičem, disponujícím funkcí automatického nastavení předpětí pro zachování ideální výšky a geometrie, ať už jedete sólo, ve dvou, nebo plně naloženi. Systém využívající v reálném čase data z několika senzorů, včetně šestiosé inerciální jednotky (IMU), průběžně přizpůsobuje nastavení komprese a odskoku tlumičů v řádu milisekund. Motocykl tak zůstává klidný na nezpevněném povrchu a stabilní při brždění.

NÁDRŽ NA 20 NEBO 30 LITRŮ

Vybírat můžete verzi Pro se štědře dimenzovanou nádrží na 20 litrů, nebo modely Explorer s obří nádrží na 30 litrů. Tiger 1200 nabídne impozantní dojezd až 545 kilometrů, čímž dovolí delší jízdu mezi zástavkami*. Navržen pro opravdová dobrodružství. Efektivní síla znamená méně pauz na tankování, více ujetých kilometrů a svobodu soustředit se na cestu před sebou, ať už vede kamkoliv. (*Dojezd podle oficiálních homologovaných hodnot spotřeby. Skutečná spotřeba paliva se v reálném provozu může lišit.)

ODOLNÁ ZAVAZADLA EVO

Zavazadlový systém Evo, navržený pro odolnost a stabilitu, byl vyvinut ve spolupráci se společností GIVI, aby umožnil zvýšenou nosnost a zároveň zachoval stabilní ovladatelnost při plném naložení. Kvalitní systém Evo, vyrobený z odolného hliníku ve stříbrné nebo černé eloxované barvě, umožňuje výběr horního kufru na 42 litrů, nebo nového na 58 litrů, který pojme dvě přilby. Oba jsou k dispozici s volitelným opěradlem zad pro větší pohodlí spolujezdce. Spárované boční kufry disponují snadno přístupným otevíráním a volitelnou voděodolnou vnitřní vložkou. Odemykání všech kufrů klíčkem od zapalování dodá pohodlí a zabezpečení na každý den.

VYLEPŠENÁ ERGONOMIE

Nižší výška sedla napříč modelovou řadou a vylepšená ergonomie s upravenou polohou řídítek a stupaček zlepšují přístupnost, pohodlí a ovladatelnost. U modelů Explorer jsou řídítka umístěna o 10 mm výš než u verzí Pro, a jsou také o 10 mm širší, což zajišťuje dominantnější a vzpřímenější jízdní pozici. U všech variant jsou řídítka upevněna v tlumicích vložkách pro maximální pohodlí. Pozice stupaček byla také přepracována, všechny verze nyní těží ze stejné, vyšší a aktivnější jízdní pozice, a současně nabízí pro vyšší jezdce nejlepší prostor pro nohy v rámci třídy.

KOMFORTNĚJŠÍ SEDLO

Sedla jezdce a spolujezdce byla vybavena o 10 mm silnější pěnou pro zlepšení komfortu, a to při zachování stejně přístupné výšky sedla díky efektivnějšímu využití místa v rámci podvozku motocyklu. Pevná konstrukce sedla jezdce ze svařovaného vinylu eliminuje švy pro zlepšení komfortu. Vyhřívání sedel jezdce a spolujezdce je zahrnuto ve standardu na všech variantách, čímž je zaručeno pohodlí za každých podmínek - kilometr za kilometrem.

LEHKÝ PODVOZEK

Podvozek Tigeru ve velké míře využívá inovativní design a moderní lehké materiály, aby vyvážil pevnost, odolnost a přesné ovládání. Rám vyrobený z vysokopevnostních trubek z mikrolegované oceli poskytuje vynikající tuhost a zároveň minimální hmotnost, podsedlový rám z hliníku řady 7000 nabízí výjimečný poměr pevnosti v tahu a hmotnosti. V klíčových oblastech jsou využity lehké hliníkové držáky pro další snížení hmotnosti. I ty se podílí na snadném, vyváženém a agilním řízení.

AKTIVNÍ TLUMENÍ

Nejnovější semiaktivní odpružení SHOWA EERA HEIGHTFLEX® nabízí ještě větší agilitu, ovladatelnost a snadné nastavení. Nastavení je intuitivní, se třemi úrovněmi tlumení pro každý jízdní režim. Nastavení pomocí speciálního tlačítka odpružení na ovladači na řídítku umožňuje rychlé změny a přizpůsobení odezvy bez nutnosti měnit ostatní nastavení. Nový hydraulický sekundární doraz zajišťuje pohodlí a ovladatelnost i v tom nejnáročnějším terénu.

KYVNÁ VIDLICE TRI-LINK

Kyvná vidlice Triumph Tri-Link využívá unikátní dvouramennou hliníkovou konstrukci s integrovaným kompaktním hřídelovým pohonem, kombinované v jedné tuhé sestavě. Pevný design pomáhá zachovat přesnou geometrii zadního kola při zátěží, a současně udržuje těžiště nízko a uprostřed. Hraje důležitou roli ve stabilním a sebejistém ovládání Tigeru.

BREMBO STYLEMA

Brzdy Brembo Stylema poskytují silný a konzistentní zastavovací účinek s mimořádnou odezvou a dávkováním. Vysoce výkonné třmeny v kombinaci s radiální brzdovou pumpou Magura HC1 zajišťují přesné dávkování a jistou odezvu při brždění. Nastavitelná páčka umožňuje přizpůsobení pro intuitivní ovládání, nižší únavu a neotřesitelnou jistotu pokaždé, když sáhnete po brzdách.

VYŠŠÍ VÝKON

Přepracovaná hlava válců s novými písty, lehčími sacími a výfukovými ventily a preciznějším vstřikováním paliva zlepšuje účinnost spalování. Výfuk s volnějším prouděním spalin dostal katalyzátor s větším průměrem, který redukuje protitlak. Tyto změny dohromady přináší vyšší výkon, maximum točivého momentu je posunuté níže v otáčkovém spektru pro bohatší podání síly s lepší odezvou. Nové převodové poměry od prvního po třetí stupeň přenáší na silnici více točivého momentu, čímž přiostřují odezvu plynu pro okamžitou akceleraci a zábavnější jízdu.

RYCHLOŘAZENÍ TRIUMPH SHIFT ASSIST

Rychlořazení Triumph Shift Assist umožňuje bleskově rychlé řazení šestistupňové převodovky nahoru i dolů bez spojky. Zachovává tak nepřerušovaný přísun síly při akceleraci a jistotu při podřazování během brždění do zatáčky. Systém TSA nejnovější generace, který staví na osvědčené funkčnosti, poskytuje ještě rychlejší, plynulejší a konzistentnější řazení.

SHOWA EERA HEIGHTFLEX®

Systémy motocyklu nepřetržitě hlídají rychlost a brždění, a využívají hydraulické čerpadlo ke snížení tlaku v zadním odpružení a snížení sedla o 30 mm když zastavujete. Stejného snížení výšky je dosaženo ať už jedete sami, ve dvou, nebo se zavazadly. Jakmile se rozjedete, podvozek během pár sekund znovu dosáhne ideální výšky. Po sklopení bočního stojanu je vypuštěn zbývající tlak v odpružení, aby motocykl dosáhl nejnižší možné pozice a usnadnil nasedání a sesedání. Funkci automatického snížení lze snadno zapnout nebo vypnout podle preferencí jezdce.

NASTAVITELNÁ VÝŠKA SEDLA

Dvoupolohový mechanismus sedadla nabízí 20 mm výškového nastavení, což jezdcům umožňuje jemně doladit ergonomii a jízdní pozici. Ve spojení s volitelným nízkým sedlem, které redukuje výšku o dalších 20 mm, a aktivní funkcí automatického snížení, nabídne Tiger 1200 při stání neuvěřitelně nízké sedlo jen 790 mm nad zemí.

ASISTENCE CENTRÁLNÍHO STOJANU

Vylepšená geometrie stojanu je spojena s automaticky ovládaným odpružením, což činí zvedání motocyklu na centrální stojan výrazně jednodušší. Jakmile je centrální stojan sklopen, odpružení se natlakuje aby zvýšilo zadní část motocyklu. Výsledkem je snazší a lépe kontrolovatelná manipulace, i když je Tiger 1200 plně naložen. Při použití bočního stojánku se zadní předpětí automaticky sníží na minimální hodnotu a motocykl klesne na nejnižší výšku. Zaklopení stojánku, když nasednete a chystáte se rozjet, je potom hračkou.

APPLE CARPLAY® A ANDROID AUTO™

Špičkové systémy Apple CarPlay a Android Auto se snadno a bezdrátově připojí k vašemu iPhonu nebo telefonu Android™ a zobrazí se v křišťálově čisté kvalitě na velkém dotykovém displeji s vysokým rozlišením. Každý systém poskytuje bezproblémové připojení k vašim oblíbeným aplikacím pro hudbu, zprávy, navigaci a další. K systémům se přistupuje prostřednictvím dotykového displeje a během jízdy se ovládají pomocí ovládacích prvků na řídítkách. Joystick nabízí intuitivní navigaci v menu a umožňuje rychlý přístup ke všem funkcím. Hlasové ovládání hands-free zajišťuje Siri® v Apple CarPlay a Google Gemini v Android Auto. (Modely ve specifikaci pro Japonsko používají kabelové připojení) (pro využití všech výhod Apple CarPlay a Android Auto je vyžadován kompatibilní Bluetooth headset) Apple CarPlay je ochranná známka společnosti Apple Inc., registrovaná v USA a dalších zemích a regionech. Android, Android Auto a Gemini jsou ochranné známky společnosti Google LLC. Vyžaduje se kompatibilní telefon Android a kompatibilní aktivní datový tarif. Kompatibilita a dostupnost se liší. Pouze pro osoby starší 18 let.

RYCHLÁ DOTYKOVÁ OBRAZOVKA

Sedmipalcový TFT displej Bosch s vysokým rozlišením nabízí intuitivní ovládání, dotyková obrazovka je aktivní pod 2 km/h pro bezpečnou interakci při stání. Snímač okolního světla průběžně upravuje jas, opticky jednolité sklo s antireflexní vrstvou eliminuje odlesky pro zřetelnou viditelnost za všech podmínek. Svižný kapacitní displej, poháněný novým a rychlejším procesorem, přizpůsobí citlivost prvnímu dotyku po nastartování pro optimální kalibraci a plynulé přesné ovládání s rukavicemi nebo bez nich. Díky nejvyššímu stupni krytí IP6K9K proti prachu a vodě je navržen tak, aby fungoval v každém prostředí.

PŘIHRÁDKA NA NABÍJENÍ TELEFONU

Integrovaný úložný prostor pro telefon v horní části palivové nádrže chrání vaše zařízení díky protiskluzové gumové vložce. USB-C konektor umožňuje proud až 3 A (15 W) pro napájení telefonu na dlouhých cestách. Žebrované kanálky podporují proudění vzduchu, doplněné chladicím ventilátorem, který automaticky reguluje teplotu uvnitř přihrádky. Bezpečné a vodotěsné víko zajistí, že váš telefon zůstane suchý i v silném dešti a při mytí motocyklu.

ADAPTIVNÍ SVĚTLOMET S PŘISVĚTLOVÁNÍM

Výkonný projektorový LED světlomet dodává jistotu při jízdě v noci. Adaptivní přisvětlování do zatáček postupně aktivuje dodatečné LED segmenty, integrované do těla světlometu, při 15 a 30 stupních náklonu. Osvětlí tak zatáčku a zlepší viditelnost. Elektromotor automaticky vyrovnává kužel světla a zajišťuje optimální světelný výkon bez ohledu na výšku podvozku.

SNADNÉ MANÉVROVÁNÍ

Vylepšená setrvačnost motoru a nové poměry primárního a sekundárního převodu snižují manipulační rychlost (rychlost na volnoběh při zařazeném prvním stupni) o 6 km/h. To umožňuje jistější ovládání v nízkých rychlostech a méně zastavování a rozjezdů v silném provozu.

OCHRANA

Ochrana je komplexní – od standardních ochranných krytů motoru až po odolné hliníkové kryty u verzí „Rally“, od spodních ochranných rámů motoru u modelů Explorer, po horní rámy palivové nádrže u modelu Rally Explorer. Ať už si vyberete jakoukoli verzi, máte k dispozici rovněž kompletní řadu příslušenství. To zaručuje, že zůstanete chránění i když zamíříte mimo známé cesty.

BEZKLÍČOVÉ OVLÁDÁNÍ

Už žádné šátrání po klíčích v rukavicích – prostě nasedněte a jeďte. Bezklíčové zapalování zvyšuje každodenní pohodlí tím, že umožňuje nastartovat, odemknout řízení a otevřít víčko palivové nádrže s klíčem bezpečně v kapse. Pro parkování beze strachu pomáhá integrovaný imobilizér chránit před neoprávněným nastartováním, a klíč lze vypnout, čímž se deaktivuje bezdrátový signál.

PŘIZPŮSOBITELNÉ PODSVÍCENÉ OVLADAČE

Dvě přizpůsobitelná tlačítka na podsvícených ovladačích nabízí snadné ovládání často používaných funkcí jedním stiskem. Lze je rychle naprogramovat prostřednictvím menu.

INTERKOM TRIUMPH SENA 60X MESH

Špičkový komunikační systém byl vyvinut se speciálními softwarovými vylepšeními, které zajišťují bezproblémovou integraci s Tigerem 1200. Dvoupásmový systém Mesh 2.0 a 3.0, AI potlačení hluku a vylepšené hlasové povely umožní zřetelnou a stabilní komunikaci mezi prakticky neomezeným počtem jezdců. Prémiový audiosystém BOSE® nabízí bohatý zvuk pro hudbu, navigaci a hovory, s nastavením hlasitosti automaticky synchronizovaným podle motocyklu. Automatické zapnutí/vypnutí, bezdrátové nabíjení a magnetický držák zvyšují každodenní pohodlí, voděodolnost IPX7 zajišťuje spolehlivý výkon za všech podmínek. (Příslušenství Triumph Sena 60X se prodává samostatně)

TERÉNNÍ REŽIMY

Při jízdě lze volit terénní módy pro vyladění odezvy plynu, kontroly trakce a ABS (plus propojených funkcí jako je kontrola zdvihu předního kola) na nezpevněné povrchy. U verzí Rally režim Off-road Pro zcela deaktivuje kontrolu trakce pro nefiltrované ovládání. Pro podporu terénní jízdy s nižším tlakem v pneumatikách se systém sledování tlaku (TPMS) přesune na živý displej a informuje vás o stavu, aniž by spouštěl poplach. V obou režimech jízdy v terénu je automatické snížení odpružení nahrazeno vysokým / nízkým nastavením podvozku, což umožňuje jezdcům tlačítkem rychle přepínat mezi jistotou s nohama na zemi a maximální světlou výškou.

KOMFORTNÍ NEBO DYNAMICKÝ REŽIM

Volitelné módy přizpůsobují chování adaptivního tempomatu od jemného přidávání plynu a volné akcelerace pro pohodové cestování, po ostřejší reakce a rychlejší odezvu pro svižnější změny rychlostí.

ASISTENCE PŘEDJETÍ

Když začne jezdec blikat pro předjíždění, systém zkontroluje že se ve slepém úhlu nic nenachází, a poté plynule zmenší mezeru za vozidlem v přípravě na předjížděcí manévr.

ŘÍZENÁ RYCHLOST V ZATÁČKÁCH

V režimu Comfort automaticky ubírá plyn v dlouhých zatáčkách, udržuje tempomat a zároveň jemně snižuje rychlost, aby motocykl zůstal v zatáčce stabilní a vyvážený.

ASISTENCE PRO SKUPINOVOU JÍZDU

Funkce udržuje těsnou střídavou formaci, která zamezuje jiným vozidlům do formace vjet. Pomocí radaru monitorujícího motocykly vpředu zajišťuje vhodný odstup na základě rychlosti a vzdálenosti od dělícího pruhu, čímž udržuje formování skupiny plynulé a předvídatelné.

DYNAMICKÝ TEMPOMAT

Pokud to jezdec preferuje, může zapnout zjednodušený režim, kdy tempomat jen udržuje zvolenou rychlost použitím plynu, brždění motorem, a v případě potřeby brzdami, a to i při dlouhých sjezdech z kopců.

ASISTENT PRO UDRŽENÍ VZDÁLENOSTI

Tato virtuální ochranná bublina pomáhá udržovat bezpečný odstup vpředu jemným omezením zrychlení a brzděním, aby se zabránilo přílišnému přiblížení k vozidlu. K dispozici jsou tři volitelná nastavení vzdálenosti a systém se vypne v reakci na úmyslné podněty jezdce, čímž zaručí, že máte věci stále pod kontrolou.

ASISTENT NOUZOVÉHO BRZDĚNÍ

Pro zvýšení jistoty v situacích, kdy je náhlé zastavení nevyhnutelné, přidává Asistent nouzového brždění podporu při náhlém prudkém zpomalení. Když detekuje potenciální kolizi, plynule zvýší tlak v brzdách, aby maximalizoval brzdný účinek a jezdec měl přitom nadále věci pod kontrolou.

VAROVÁNÍ PŘED ČELNÍ SRÁŽKOU

Extra vrstva zabezpečení detekuje, že se příliš rychle blížíte k pomalejšímu provozu, a upozorní vás na potenciální kolizi. Systém nejprve zobrazí varování na displeji, následované jemným haptickým pulsem skrz pedál zadní brzdy, pokud se mezera dále zmenšuje. Tři nastavení citlivosti určují, jak brzo jsou tato upozornění spuštěna, aby vás udržela ve střehu a nepředvídatelné dopravní situace pod kontrolou.

HLÍDÁNÍ MRTVÉHO ÚHLU

Extra vrstva zabezpečení činí jízdu v hustém provozu plynulejší, monitoruje oblasti, do kterých snadno nevidíte, a detekuje vozidla ve vašem mrtvém bodě nebo ta, která se rychle blíží zezadu. Oranžové světlo v zrcátku se rozsvítí, když je přítomno nebezpečí, a rozbliká se, pokud zapnete blinkr daným směrem – pomáhá tak předejít nebezpečným změnám směru a zajistit poklidné přejíždění z pruhu do pruhu na dálnici.Tato virtuální ochranná bublina pomáhá udržovat bezpečný odstup vpředu jemným omezením zrychlení a brzděním, aby se zabránilo přílišnému přiblížení k vozidlu. K dispozici jsou tři volitelná nastavení vzdálenosti a systém se vypne v reakci na úmyslné podněty jezdce, čímž zaručí, že máte věci stále pod kontrolou.

VAROVÁNÍ NA ODSTUP VZADU

Systém varuje, když vozidlo jede příliš blízko, čímž zlepšuje povědomí o tom, co se děje za vámi. Decentní signál vás upozorní na blízko jedoucí vozidlo a poskytne informaci, kterou potřebujete k bezpečnému a informovanějšímu rozhodování. Je to jednoduchý způsob, jak přidat jistotu a informovanost v hustém provozu a na přeplněných dálnicích.Pro zvýšení jistoty v situacích, kdy je náhlé zastavení nevyhnutelné, přidává Asistent nouzového brždění podporu při náhlém prudkém zpomalení. Když detekuje potenciální kolizi, plynule zvýší tlak v brzdách, aby maximalizoval brzdný účinek a jezdec měl přitom nadále věci pod kontrolou.

NÁKLONOVÉ ABS A KONTROLA TRAKCE

Motocykl díky datům ze senzorů kol a šestiosé inerciální jednotky (IMU) pracuje s úhly náklonu a rychlostí, a je schopen provádět drobné, proaktivní změny v přísunu točivého momentu a brzdového tlaku, aby předešel nebo napravil ztrátu trakce. Maximalizuje tak ovladatelnost při zachování přirozené a intuitivní odezvy.Extra vrstva zabezpečení detekuje, že se příliš rychle blížíte k pomalejšímu provozu, a upozorní vás na potenciální kolizi. Systém nejprve zobrazí varování na displeji, následované jemným haptickým pulsem skrz pedál zadní brzdy, pokud se mezera dále zmenšuje. Tři nastavení citlivosti určují, jak brzo jsou tato upozornění spuštěna, aby vás udržela ve střehu a nepředvídatelné dopravní situace pod kontrolou.

LITÁ NEBO VYPLÉTANÁ KOLA

Kombinace 19palcového předního a 17palcového zadního kola zajišťuje plynulé, agilní ovládání a stabilitu napříč širokým spektrem jízdních podmínek. Vyberte si mezi lehkými hliníkovými ráfky orientovanými na silnici, nebo odolnými vyplétanými koly s postranním výpletem a lehkými hliníkovými ráfky pro přidaný terénní styl. Ať už preferujete cokoliv, přilnavost a odezva za všech podmínek je vždy zaručena díky prémiovým vysoce výkonným pneumatikám.

LED SVĚTELNÝ PODPIS

Moderní plně LED osvětlení na celém motocyklu dodává Tigeru 1200 současný, hi-tech vzhled, a zaručuje excelentní viditelnost za všech podmínek. Charakteristické LED denní svícení vytváří výrazný světelný podpis s výraznými pozičními světly, které pomáhají Tigeru vyniknout. Integrovaný senzor okolního osvětlení automaticky nastavuje jas denního svícení, aby jej přizpůsobil změnám světla pro ideální viditelnost přes den. Multifunkční zadní světla integrovaná do směrových blikačů eliminují potřebu centrálního koncového světla a vytváří tak čistý, moderní vzhled.

NEJLEPŠÍ SERVISNÍ INTERVAL VE TŘÍDĚ

Při servisním intervalu 16 000 km je Tiger 1200 navržen tak, aby trávil více času na silnici a méně času v servisu. Méně servisních prohlídek znamená nižší provozní náklady, méně prostojů a více času na cestu, která na vás čeká. Díky tomu je Tiger 1200 perfektním společníkem na velká dobrodružství.

ZÁRUKA BEZ OMEZENÍ KILOMETRŮ

Každý Tiger 1200 obdrží tříletou záruku bez omezení počtu kilometrů, což dodává majiteli sebejistotu na každém další dobrodružství. Ať už vás cesta zavede kamkoli, celosvětová síť autorizovaných prodejců Triumph je vám k dispozici s odbornými techniky a originálními díly dostupnými po celém světě. Můžete tak zachovat klidnou mysl, ať už se vydáte jakkoliv daleko.